承上启下的苏联师级野战炮——F22usv野战炮

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承上启下的苏联师级野战炮——F22usv野战炮

发布日期:2025-03-05 21:04    点击次数:188
在之前的文章里,我先后介绍了苏联红军装备的F22野战炮和zis-3野战炮。北非德军装备的苏式优秀武器—pak36(r)野战炮强袭掷弹兵 · 10290阅读

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这种野战炮将带领我们走向胜利——苏联zis-3野战炮强袭掷弹兵 · 19101阅读

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然而,在V. G. Grabin完成他最伟大的zis-3野战炮设计前,他还设计了一门不是很出名的野战炮,他虽然没有zis-3那么多的产量,但是他也是苏联在苏德战争前的炮兵换装的重要角色,他就是F22 usv野战炮。

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1937年春天,红军宣布竞争制造一门新的76.2毫米师级火炮。 I. A. Mahanov领导的基洛夫斯基工厂局,V. G. Grabin领导的92号工厂办公室和M. N. Kondakov领导的AKB-43KB AU参加了新型火炮的设计工作。

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基洛夫工厂的设计局开发的火炮被命名为L-12。L-12的升降机构有两个区域,火炮的轮子取自ZiS-5卡车。

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从1938年2月7日到4月7日,基洛夫的火炮进行了工厂测试。1938年5月,L-12在NIAP试验场进行了试验。测试揭示了一些缺陷,委员会要求改进火炮。1938年8月13日至14日,改装的L-12再次进行了测试。OCD-43的NDP,也在1939年4月的现场测试中失败了。

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与此同时1938年4月12日,Grabin也开始研制师级火炮。Grabin决定不从头开始创建一个项目,而是对F-22进行现代化改造。升级后的F-22被命名为F-22 USV,缩写"USV"的意思是"改进"。

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1939年夏天,Grabin的火炮进行了军事测试,同年它以1939年型号的76-mm火炮的名义投入使用,编号F-22USV也被用于战时文件。

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Grabin在回忆录里这样写到USV原型炮进行测试的那一天终于到来了。在美学方面,USV明显不如F-22火炮。它看起来笨重。最重要的是,我担心几个机制的工作是否正常 - 制动器,悬架,最重要的是 - 炮闩。这是我们在与基洛夫火炮的竞争中最大的优点,也是USV相对于F-22的一个非常显着的优势。

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在F-22的制造和测试过程中,它可以卡住炮管室中的弹药筒给我们带来了很大的麻烦,当时,不是使用普通的弹药筒进行射击,而是法国的弹药筒,旧的老式药筒。(值得一提的是,在The Book of Armaments:Soviet 76.2mm Guns, Part Three里面提到,基洛夫工厂的L-12设计最初通过了大部分测试,但其半自动锁失败了。法国制造的一战炮弹被用于了测试,而当时已有二十多年历史的老化弹药导致了失败。而Grabin的新加农炮使用了新制造的炮弹,它通过了所有测试。)要知道,在战斗环境下,没有比炮弹击发失败更大的不幸了。这可能等同于死亡,特别是对于师级火炮来说,他是要被用于反坦克的。

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炮管很快落到位,弹壳在地板上发出了胜利地轰鸣。完美,设计师、技术人员和工人的观众热烈鼓掌。这个实验重复了好几次——没有一次失败。这已经是成功的了。- 是否有错误?我问沃洛迪亚·诺金(Volodya Norkin),她站在那里,看到了一个奇怪的、完全不可接受的现象。- 炮管不是很短吗?"不,根据计算,一切都很好,"诺金回答说。.清晨,火炮被绑在一辆ZIS-5卡车上,驶上了高速公路。ZIS-5的驾驶员被指示将速度保持在每小时25-30公里的极限运输速度。我们的运输开始了。一些设计师,包括悬架机构的设计者雅科夫·别洛夫(Yakov Belov),坐在卡车的后部,30公里后,我决定停止运输,让人们休息一下。我们停下来检查了火炮。一切都很好。这让我们感到高兴。当汽车驶出沥青路面时,大家都松了一口气。在最后一次检查中, 火炮一切都很好,但是,我们的卡车遇到了麻烦:弹簧坏了。因此,我们火炮的悬挂机构比汽车的悬挂机构更可靠。

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与F-22相比,新型师级火炮的重量和尺寸都减少了。该枪在创建时具有现代设计,带有滑动框架,悬架和带橡胶轮胎的金属轮毂,允许以35 km / h的速度在高速公路上运输。

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弹药方面,F22 USV发射标准的76.2x385mm R炮弹,弹药类型高度多样化,并根据需要进行专业化。有标准的高爆(HE)类型以及穿甲高爆(APHE)以及一些其他的炮弹。这使得USV可以用于间接和直接火力支援角色,以协助进攻性步兵行动或作为反坦克炮。有趣的是,USV使用的口径与早期的苏联火炮类型相同,因此,在供应允许的情况下,可以使用以前制造的炮弹。五名机组人员通过安装在枪管两侧的瞄准和仰角控制来操作武器系统。点火动作是半自动的,具有垂直滑动后膛块机构,并通过液压缓冲器和来延缓后坐力。

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弹药包括    但是不限于1.BR-350A穿甲弹(含有曳光剂)2.BR-350B(钝头穿甲弹)3.BR-350P(亚口径穿甲弹)4.UOF-354M。5.USH-354T。

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该火炮的射速为12-15发/分钟,训练有素的机组人员可以在不纠正方位的情况下每分钟向敌人发射20发炮弹。由于炮管从51倍缩短到了40倍。穿甲能力低于F-22,但按照1941年的标准,它被认为很不错的的。

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很有趣的一点是,F22usv的炮管就是zis-3的管,zis-3可以被看做是F-22USV和zis-2的混合产物。

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1941年初,由于部队中存在足够数量的76.2mm火炮,并且计划将师级火炮过渡到107mm的M-60,因此停止了1939系列火炮的生产。F22停产比F22usv早,但是在1941年春天,国防部被指示组建10个反坦克火炮旅,每个旅包括最多48门f-22炮。于是在苏德战争前F22恢复了生产,而USV没有恢复生产。

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107mm m-60这是因为这一个没有实施的换装命令,使得德军抓住了苏联最脆弱的时候。旧火炮和弹药的生产停止了,因此工厂闲置或生产率低。当时的炮兵总司令是马歇尔·库利克。库利克已经痴迷于德国人拥有重型坦克的想法,就像苏联人拥有的KV和T-34系列。

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斯大林相信他,为了打击这些存在于幻想中的德国坦克,正在设计一系列大口径火炮。新的标准口径火炮是107毫米,这是一种强大的武器,在入侵时,新切拉斯克工厂只生产了少量武器。而45mm和76mm火炮和弹药的生产已经基本停滞。仅仅有少部分工厂生产F-22结果是资源不足的反坦克部队以应对德国的入侵。人们很快发现,大多数德军坦克的装甲都不是很厚,标准的45mm和76mm火炮就足以对付它们。

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随着战争的爆发,根据动员计划,F-22USV的生产再次启动。斯大林格勒的92号和Barrikady工厂重新开放生产;1941生产了为2,616件,1942年则为6,046件。从1941年夏末开始,该火炮逐渐被格拉宾的另一种设计 ZiS-3 所取代,到1942年底,该过程已经完成。

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按照编制,从1942年12月开始,近卫步兵师有三个炮兵营(两个76毫米炮连和一个122毫米榴弹炮连),总共24门76毫米火炮。从1944年12月起,他们被重组为一个由三个团组成的炮兵旅,其中包括一个拥有20门76毫米火炮的轻型团。从1945年6月起,所有步兵师都进行了相同的重组。摩托化师有两个混合营(一个76毫米炮的炮连,两个122毫米榴弹炮的炮连),总共8门76毫米炮。直到1941年8月,骑兵师也有8门76毫米火炮,然后他们的师炮被取消,并于1942年夏天再次恢复。从1939年开始,步枪旅有8门76mm师级炮;摩托化旅和机械化旅有12门。

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USV也被主要司令部预备役的炮兵部队使用,即:反坦克炮兵部队(24门,从1942年开始 改为16门),轻型炮兵旅(60-72门)和突破炮兵师(72门)。到1941年6月1日,红军拥有1070门USV。许多火炮在战斗中损失,但有些人一直服役到德苏战争结束。目前尚不清楚这些火炮是否在早期的冬季战争中出现过战斗。

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值得一提的是,在1944年,苏联批准了一项法案,为了防止一些功臣火炮在一堆废金属中消失,在国外出售,又或者是在某个游乐园里。这项指令里提到了一门名为202号的野战炮。1941年10月18日,第202号炮从工厂来到第232炮兵团,参加了罗斯托夫市的防御。他从受损的浮桥落入水中,它躺在河里,直到罗斯托夫解放,它参加了1942年在塔甘罗格,哈尔科夫附近和顿河(右岸的桥头堡)的弯道上的激烈战斗,返回斯大林格勒。作为保卫斯大林格勒拖拉机厂的部队的一部分,第202步兵团不断开火,并且幸存下来。在战斗中,他发射了4000发炮弹并且击毁了16辆坦克。

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将根据苏联第143号NKO的命令(27.3.43)转移到博物馆。

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当然,和其他很多的苏联火炮一样,F-22usv也在苏德战争前期被大量缴获。在战斗中,德军缴获了数百门F-22USV。这些火炮最初以7.62厘米F.K.297(r)的名义使用。

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然而,考虑到德国人一直缺乏专门的反坦克炮,被缴获的F-22USV的很大一部分被改装成7.62厘米F.K.39。

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关于这门枪的细节很少,许多消息来源说,大约300门F-22usv完成了改装,他们用的是德国人为Pak36R改装的炮弹,并且装备了炮口制退器。

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然而,鉴于USV火炮的强度低于F-22,这似乎值得怀疑。该炮的弹道特性也是未知的,根据未经证实的报道,炮弹可以在500米穿透KV-1坦克的75毫米正面装甲。

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加拿大第一军团(1re Armée canadienne)的士兵检查在上梅尼尔镇Aucrais石灰石采石场发现的战利品。

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